Al respecto, JD Power pronostica que las ventas anualizadas en Estados Unidos en octubre 2016 caigan a 17.7 millones de unidades, un 2.2% menores respecto del mismo período de 2015 que fue de 18.1 millones de unidades, informó Sergio L. Ornelas Ramírez, editor de MexicoNow y organizador de la Mexico’s Auto Industry Summit(www.mexicoautosummit.com), cumbre de negocios de la industria automotriz, que se llevará a cabo los días 7 y 8 de diciembre en el Poliforum León, Guanajuato.

“A pesar de buenos incentivos de compra, de las bajas tasas de interés para créditos y los bajos precios de la gasolina en los Estados Unidos, aparentemente el mercado de nuestro vecino del norte ya "tocó techo". Y esto impacta los niveles de producción tanto en Estados Unidos como en México, en donde para ajustarse a los niveles de mercado algunas plantas tienen recesos técnicos de producción”, explicó Ornelas y agregó:

"Sin embargo, habrá que esperar el desempeño de las exportaciones de México a los Estados Unidos para el último trimestre de 2016 para evaluar el verdadero impacto de la leve tendencia a la baja de las ventas en el vecino país, ya que hasta el mes de septiembre las exportaciones mexicanas a ese destino estaban a la alza."

Durante 2016, las preferencias de vehículos de los consumidores norteamericanos muestran una marcada tendencia de -7.1% a la baja en las ventas de autos sedanes y un aumento importante del 4.5% en la categoría dominante en ventas que incluye pick-ups, SUVs , Vans y crossovers. “Esperemos que la mezcla de marcas y modelos que Mexico exporta a los Estados Unidos se encuentre mayoritariamente en los segmentos de mercado favorables en el vecino país”, concluyó Sergio L. Ornelas.

Redacción C21